အမွာစာေရးျခင္းႏွင္႔စာေရးဆရာ

အမွာစာေရးျခင္းအေၾကာင္းႏွင္႔စပ္လ်ဥ္း၍ သတိျပဳဆင္ျခင္္ရမည့္အခ်က္မ်ားကို လြန္ခဲ႔သည့္ႏွစ္အနည္းငယ္က ကၽြန္ေတာ္ဖတ္ခဲ႔ဖူးသည္။ မည္သူေရးခဲ႔သည္ကိုျဖင္႔ မွတ္ဥာဏ္အားနည္းမႈေၾကာင္႔ မမွတ္မိ မသိေတာ႔။ ထိုအထဲတြင္အမွာစာေရးေပးခြင္႔ႀကဳံရေသာသူမ်ားအေနျဖင္႔ မိမိေရးေပးရမည့္ စာေရးဆရာ၏စာအုပ္တြင္ စာေပဝါက်သတ္ပုံမွစ၍ စာေရးေသာသူ၏လိုရင္းအဓိပၸါယ္ႏွင္႔ အေၾကာင္းအရာတို႔ကိုပထမဦးဆုံးခံစားရေသာသူမ်ားျဖစ္သည္။ သတ္ပုံမွားလွ်င္ေသာ္လည္းေကာင္း၊ လိုရင္းေရာက္ရန္ထက္ မလိုအပ္ေသာအရာမ်ားရွိေနသည္ကိုေသာ္လည္းေကာင္း၊ ထိုအမွာစာေရးသူေပၚတြင္ အထူးသတိထားရမည့္ အခ်က္မ်ားျဖစ္ေနေပသည္။ အမွာစာေရးရုံတင္သာမက (Proof)ပရုဖ္ဖတ္ျခင္းသေဘာမ်ိဳးကိုပါ တစ္ပါတည္းလုပ္သြားရန္လိုအပ္ေပသည္။ တစ္နည္းဆိုရေသာ္ ထိုစာအုပ္၏ အယ္ဒီတာသေဘာမ်ိဳးပါ မွတ္ယူရေပမည္။ မည့္သည့္စာေရးဆရာမဆို သတ္ပုံဝါက် အၿမဲတမ္းမွန္ကန္ေနသည္ဟုမရွိ။ သို႔ေသာ္ အတတ္ႏိုင္ဆုံး အထူးသတိထားဆင္ျခင္ရမည့္ တာဝန္ရွိေနသည္။ သတ္ပုံမွား၍ အဓိပၸါယ္ပါလြဲရေသာအျဖစ္မ်ိဳး မၾကာခဏဆိုသလို ႀကဳံေတြ႕ေနရသည္။ ဤသို႔ဆို၍ ဤစာကိုေရးေနေသာ ကၽြန္ေတာ္႔ကို ႀကီးက်ယ္လြန္းသည္ဟု ထင္ခ်င္လည္းထင္ႏိုင္သည္။ ကၽြန္ေတာ္သည္လည္း မွားခဲ႔ေသာအရာမ်ားရွိခဲ႔ဖူးပါသည္။ ဂရုစိုက္ရပါသည္။ ကိုယ္ေရးထားေသာ ကဗ်ာ၊ေဆာင္းပါးမ်ားကို အထပ္ထပ္အဖန္ဖန္ ျပန္လွန္ဖတ္ရပါသည္။ တစ္ခါတစ္ရံ ခၽြတ္ေခ်ာ္လြဲမွားသြားေသာအခါ စာဖတ္သူမ်ားကို အားနာ၍ မိမိကိုယ္ကိုမိမိလည္း ရွက္မိသည္။ ထိုအမွားကို ကၽြန္ေတာ္သိေသာအခါ အလ်င္အျမန္ျပင္ရပါသည္။ မွတ္ရပါသည္။ ေထာက္ျပေသာသူ၏ အဆုံးအျဖတ္ကိုလည္း မွန္မမွန္ဆင္ျခင္ရပါေသးသည္။ ထိုအမွားကိုေထာက္ျပေသာသူမ်ားအားလည္း ေက်းဇူးတင္ရပါသည္။

ကၽြန္ေတာ္စာဖတ္ေသာအခါ ထိုစာအုပ္၏ စာလုံးေပါင္းသတ္ပုံမွစ၍ စာေရးသူဘာကိုညႊန္းဆိုေရးသားသနည္းအား တစ္ခါတည္းသတိထား၍ ဖတ္မွတ္သည့္အက်င္႔ရွိပါသည္။ ၿပီးခဲ႔သည့္ရက္အနည္းငယ္က သူငယ္ခ်င္းစာေရးဆရာမတစ္ေယာက္၏ စာအုပ္တစ္အုပ္ကို သူ႔လက္မွတ္ျဖင္႔ လက္ေဆာင္ရရွိခဲ႔ပါသည္။ ထိုစာအုပ္တြင္ အမွာစာေရးေသာစာေရးဆရာမွာ နာမည္ႀကီးအထင္ကရ စာေရးဆရာႀကီးတစ္ေယာက္ျဖစ္သည္။ သူ႔အမွာစာသည္ ေခ်ာေမာေျပျပစ္ေနပါ၏။ သို႔ေသာ္ စာေရးဆရာ၏စာအုပ္သည္ မည္သို႔ေသာစာေပျဖစ္သနည္း၊ ထိုစာအုပ္က မည္သို႔အက်ိဳးျပဳႏိုင္သနည္း စသည့္အခ်က္မ်ား မပါဝင္ပါ။ ထိုသို႔တင္မဟုတ္ စာေရးဆရာ၏စာအုပ္၌ စာလုံးေပါင္းသတ္ပုံကိုပင္မျပင္ပဲ ပင္ကိုယ္ေရးသူ၏ အေနအထားအတိုင္း ပစ္ထားလိုက္သည္။ စာအုပ္၏အမွာစာ၌မူ စာေရးဆရာအား ေအာင္ျမင္ပါေစေၾကာင္း ဆုေတာင္းပတၱနာအခါခါ ဆႏၵျပဳထားသည္ကိုသာ ဖတ္ရႈရေပသည္။ ကၽြန္ေတာ္စဥ္းစားမိပါသည္။ အဘယ္႔ေၾကာင္႔ထိုသို႔ ျဖစ္ရသနည္း။ ရွင္းပါသည္။ ထိုအမွာစာေရးသူမွာ စာေရးဆရာ၏စာအုပ္ကိုမဖတ္ပဲ ဝတ္ေက်တန္းေက်သာ အမွာစာေရးျခင္းျဖစ္မည္။ ထိုစာအုပ္ထဲတြင္ လုပ္တတ္သည္ဟူေသာ အသုံးအႏႈန္းကို လုပ္တက္သည္ဟုေရးသည္။ ကမၺ်ည္းမွတ္တမ္းဟူေသာအသုံးအႏႈန္းကို ကမၺည္းဟုေရးသည္။မလုပ္ဖူးဘူးကို မလုပ္ဘူးဘူးစသည္ျဖင္႔ တစ္အုပ္လုံး အမွားမ်ားစြာ ခ်ာခ်ာလည္ေနသည္ကို အႏွီအမွာစာေရးေသာစာေရးဆရာႀကီး သတိမထားမိျခင္းေတာ႔ မျဖစ္တန္ရာ။ ယခုေခာတ္ကၽြန္ေတာ္တို႔ကာလ၌ စာေပကၽြမ္းက်င္လိမၼာသူမ်ားအေနျဖင္႔ ထိုအျခင္းအရာမ်ားကို တာဝန္ရွိ တာဝန္သိစိတ္ဓါတ္ျဖင္႔ ျပဳျပင္ေပးရေပမည္။ သို႔မဟုတ္လွ်င္ ထိုအမွားႀကီးမ်ားအား ေနာင္လာေနာက္သား လူငယ္မ်ား၏ေခါင္းထဲတြင္ သံမႈိႏွင္႔ရိုက္စြဲထားသကဲ႔သို႔ရွိလွ်င္ စာေပ၏အႏၱရာယ္ မည္မွ်ႀကီးမားလာႏိုင္သည္ကို မေတြးဝံ႔စရာပါေပ။ ဤကိစၥႏွင္႔ပတ္သက္၍ ဆရာဂ်က္ (ကြမ္းၿခံကုန္း)၏ လုလင္ဟု ဖတ္ေတာ္မူၾကပါရန္ ဟူေသာေဆာင္းပါးကို သတိရမိသည္။ ထိုေဆာင္းပါး၌ “လုလင္”မဂၢဇင္းအယ္ဒီတာမွာ ဆရာမထိပ္ထား ဟူ၏။ ထို႔ေၾကာင္႔ကေလာင္နာမည္အသုံးျပဳရာတြင္ “ထိပ္ထား(လုလင္)”ဟုကေလာင္ယူသုံးသည္ဆိုသည္။ တစ္ခါေသာ္ ဘယ္ကေနဘယ္လိုမွားသည္မသိ မဂၢဇင္းထြက္လာေသာအခါ “ထိပ္ထား(လင္လု)”ဟု ထြက္လာရာ အုပ္အုပ္က်က္က်က္ႏွင္႔ ငိုရမလို ရယ္ရမလိုျဖစ္ခဲ႔ရဖူးသည္ဟူ၏။ ထိုသို႔သုံးသပ္ေသာ္ မည္မွ်အေရးပါလွသည္ကို စာဖတ္သူမ်ား ေတြးမိၾကေပလိမ္႔မည္။ ျပင္ဖတ္ပါလိမ္႔မယ္ကြာ..ဟု လြယ္လြယ္ေတြးလွ်င္ ခက္ေခ်ေရာ႔မည္။ ထို႔ေၾကာင္႔ စာလုံးေပါင္းသတ္ပုံႏွင္႔အဓိပၸါယ္မ်ားကို လြန္စြာဂရုစိုက္သင္႔ေပသည္။ ေလ႔လာရန္လည္း လိုအပ္လွေပသည္။ ဆရာမ ကျပသျဖင္႔ ကၽြန္ေတာ္တို႔ၾကည့္ခဲ႔ရသည္ကို ဆရာမက ျပသျဖင္႔ ကၽြန္ေတာ္တို႔ၾကည့္ခဲ႔ရသည္ဟူ၍လည္း ပုဒ္စပ္ ပုဒ္ျဖတ္မွားေသာအမွားမ်ားကို ယေန႔စာေပေလာကတြင္ အက်ည္းတန္စြာျမင္ေတြ႕ေနရသည္။ ျမန္မာစာေပျမန္မာသဒၵါ၌ သႏၶိ သမၺႏၶဟူေသာ ပုဒ္စပ္ပုဒ္ျဖတ္မ်ားကိုလည္း နားလည္သင္႔ေပသည္။ စာေရးေသာ စာေရးဆရာတစ္ေယာက္အေနျဖင္႔ မိမိေရးေသာစာကဗ်ာမ်ားတြင္ စာလုံးေပါင္းသတ္ပုံမွစ၍ ဝါက်အထားအသို ပုဒ္စပ္ပုဒ္ျဖတ္စသည့္အခ်က္မ်ားကို ေနရာတက်မွန္ကန္ေနေအာင္ ဂရုတစိုက္ေရးသားမွသာလွ်င္ မိမိေရးေသာစာသည္ စာဖတ္သူမ်ားအတြက္ အမ်ားႀကီးအက်ိဳးမျပဳႏိုင္လွ်င္ေတာင္ အင္အားေကာင္းေသာ စာေပအဖြဲ႕အႏြဲ႔မ်ိဳးျဖစ္ေပလိမ္႔မည္။ သို႔မဟုတ္ပဲ မည္မွ်ပင္အက်ိဳးျပဳ ရသစာေပျဖစ္ေနေစကာမူ စာဖတ္သူအတြက္ စာေျဖာင္႔ေျဖာင္႔မဖတ္ႏိုင္ပဲျဖစ္ေနတတ္ပါသည္။ သို႔ျဖစ္လွ်င္ အမွာစာေရးေသာဆရာႏွင္႔ စာေရးေသာဆရာမ်ား၏ စာေပဂုဏ္သိကၡာသည္ အလိုလိုတန္ဖိုးေလ်ာ႔သြားမည္မွာမလြဲဧကန္ျဖစ္သည္။ စကားမပီျခင္းထက္၊ စာမပီျခင္းကျပႆနာပိုႀကီးသည္။ စကားမပီျခင္းသည္ မိမိႏွင္႔ေျပာဆိုေနေသာသူမ်ားသာသိၿပီး စာမပီျခင္းသည္ မိမိေရွ႕တြင္မွမဟုတ္ပဲ မိမိေရးေသာစာအား ဖတ္ေသာသူတိုင္းကို ဒုကၡေပးရာေရာက္သည္။ မည္မွ်ထိေရာက္လိုက္သနည္းဟူကိုမူ စာဖတ္သူမ်ားေတြးေတာလွ်င္ ျမင္ေတြ႕ႏိုင္ေပသည္။ ထို႔ေၾကာင္႔ စာေရးေသာဆရာမ်ားအေနျဖင္႔ မိမိေရးေသာစာကို အျပန္အလွန္ဖတ္ အထပ္ထပ္စိစစ္ အမွားရွာၿပီးမွ စာဖတ္သူသို႔ခ်ျပသင္႔သည္။ အမွာစာေရးေသာဆရာသည္လည္း မိမိေရးမည့္စာအုပ္တြင္စာလုံးေပါင္းသတ္ပုံမွစ၍ ျပင္ဆင္သင္႔သည္ႏွင္႔ လိုအပ္မလိုအပ္ေသာ နယ္ပယ္အေၾကာင္းအရာမ်ားကိုသုံးသပ္ၿပီး စာအုပ္အတြက္အေလးထား ေရးသားရေပမည္။ ထိုမွသာလွ်င္ မိမိ၏စာေပဂုဏ္ကို မထိခိုက္မည္ျဖစ္သည္။ စာေရးသူက စာအုပ္ထြက္ဖို႔အေရး ပိုက္ဆံရဖို႔အေရးႏွင္႔ နာမည္ႀကီးဖို႔အေရးသာလုပ္ေနလွ်င္ စာေပေလာက၌ စာေရးဆရာဟူေသာ အမည္ခံစာေရးဆရာသာျဖစ္ေပလိမ္႔မည္။ အမွာစာေရးသူသည္လည္း ထိုနည္းတူစြာပင္။ စာေပခ်စ္စိတ္ ျမတ္ႏိုးစိတ္ျဖင္႔ အမ်ားေကာင္းက်ိဳးေမွ်ာ္ကာ မိမိသိထားနားလည္ထားသည့္ ဗဟုသုတမ်ားကို ေဝငွျခင္းစိတ္ရင္းအမွန္ ေစတနာအမွန္(ပရဟိတ)ျဖင္႔သာ စာေပေလာက၌ ရပ္တည္ရာ၏။ သို႔မဟုတ္ပါပဲ မိမိအက်ိဳးစီးပြား(အတၱဟိတ)တစ္ခုတည္းျဖင္႔ ရပ္တည္ျခင္းငွာမသင္႔။ အမွန္ဆိုရေသာ္ အတၱဟိတသည္ ျဖစ္ဆဲပစၥဳပၸန္၌သာ မိမိအတြက္က်န္၍ ပရဟိတဟူသည္ကား ယခုဘဝတင္မဟုတ္။ မိမိအတြက္ေနာင္သံသရာအထိပါ ပါႏိုင္ေသာ အျပဳအမူကိုယ္က်င္႔တရားမ်ားျဖစ္ေပသည္။ အားမနာတမ္းဆိုရေသာ္ စာေရးဆရာ စာေရးဆရာမတိုင္းသည္လည္း အက်င္႔စာရိတၱေကာင္းသည္မဟုတ္။ ေကာင္းသူ မေကာင္းသူ ေရာေထြးယွက္တင္ေနၾကေသာ ပုထုဇဥ္သတၱဝါမ်ားသာျဖစ္ၾကေပသည္။ ရွိေစေတာ႔၊ ကၽြန္ေတာ္ေျပာခ်င္ေသာ အေၾကာင္းမ်ားထဲတြင္ စာေပအေပၚရိုေသေလးစား တန္ဖိုးထားလွ်က္ တာဝန္ရွိ တာဝန္သိစိတ္ဓါတ္ျဖင္႔ ေလွ်ာက္လွမ္းေရးသားႏိုင္ၾကရန္သာ အေရးႀကီးေၾကာင္းဆိုခ်င္ပါသည္။

စာဖတ္သူမ်ား စာေပဗဟုသုတ ၾကြယ္ဝၾကပါေစ။
မင္းၾကည္ညိဳ
၁ ၊ ၄ ၊ ၂၀၁၃

“ေပးဆပ္ခ်စ္သူ”

မင္းလိုသမွ်
မင္းဆႏၵကို
ကိုကျဖည့္ဆည္း ေပးမွာပါ။

မင္းအလိုက်
မင္းဘဝကို
ကိုကလိုက္ေလ်ာ ေပးမွာပါ။

မင္းေပ်ာ္ရႊင္ေစ
မင္းတြက္ေနမို႔
ကိုေလဘယ္မွ်
စေတးရလဲ
မင္းကသာယာ
ေျဖာင္႔ျဖဴးမွာဆို
ကိုေလေပးဆပ္ ေနမွာပါ။ ။


မင္းၾကည္ညိဳ

အတိတ္ေျခရာ

တစ္ေဆာင္းတစ္ေႏြ
ေျပာင္းေပမယ္႔ေလ
မေဟာင္းေပအသစ္
ေျပာင္းမေနအခ်စ္ေရ...။

ေစာင္႔လွည့္အၾကည့္
အတိတ္၏ေျခရာ
ထိတ္ဘိေဗြျဖာ
ေ၀ဒနာေတြက
ေျဖပါဆိုလဲ
ေျဖႏိုင္ခဲပါတယ္ေလ...။

ေရတမာပင္ေအာက္
ခင္႔ေျခရာေတြေမာင္ေကာက္လို႕
မေပ်ာက္ပ်က္တဲ႔ခင္႔အရိပ္
ေမာင္႔မ်က္၀န္း တဖ်တ္မွိတ္တိုင္း
ရင္ထဲမွာ..
သိပ္သတိရတုန္းေပါ႔။

ၾကာခဲ႔ပါၿပီ...ၾကာခဲ႔ပါၿပီေကာ...
ဟိုး...အရင္အခ်ိန္ကေလးမ်ား
ေမာင္႔ႏွလုံးသားမွာတြယ္ရစ္
ေမ႔ပစ္ဖို႔သိပ္ခက္
အိပ္ရက္ေတြလဲနည္းခဲ႔ၿပီ။

ခင္ရွိခဲ႔တဲ႔ရက္
အခုလိုမနက္ေတြထဲမွာ
ေမာင္႔လက္ကိုဆြဲ
ခင္အၿမဲေျပာတဲ႔စကား
ေမာင္႔နားမွာၾကားေယာင္ဆဲ
ေမာင္နဲ႔ လုံး၀မခြဲဘူးေပါ႔...တဲ႔။

ဒီလိုနဲ႔ပဲ ခင္ရယ္..
မၾကင္ပဲေျပး
အေ၀း...ေ၀းကို
ဘယ္အေတြးနဲ႔မ်ား
မင္းတြက္သြားသလဲ
ေမာင္႔ရင္ထဲ၀ယ္ ေျဖခက္ေလတယ္...။ ။
ခင္ငယ္ေလးရယ္ ေျပာစမ္းပါလားကြယ္...။ ။


မင္းၾကည္ညိဳ

"ဒါေတြေျပာရင္ ေဒါေတြပါေတာ႔မယ္"

၁၀ ၊ ၃ ၊ ၂၀၁၃ တနဂၤေႏြေန႔
မနက္၁၀နာရီခြဲ ရန္ကုန္သြားဖို႔ ကားလက္မွတ္ကို ညကတည္းကဖုန္းျဖင္႔လွမ္းမွာတယ္။ ရန္ကုန္ကိုက အလုပ္ကိစၥနဲ႔သြားရမွာပါ။ ညကရြာလူႀကီးေထာက္ခံစာကိုယူၿပီး ၿမိဳ႕မွာရဲစခန္းေထာက္ခံစာ လုပ္ရဦးမွာမို႔ပါပဲ။ ရြာနဲ႔ ၿမိဳ႕နဲ႔က ထင္သေလာက္ႀကီး မေဝးဘူး။ လမ္းေတြကၾကမ္းေတာ႔ အေစာႀကီးသြားရတယ္ဗ်။ အဲဒါမွ အခ်ိန္ကိုက္ေလာက္ပဲ။ ဒါေတာင္ ဆိုင္ကယ္ ကယ္ရီငွားၿပီးေျပးရတာ။ ဆိုေတာ႔ ၿမိဳ႕ကိုေရာက္ၿပီဆိုရင္ပဲ ရဲစခန္းကိုေျပးရပါတယ္။ ၈ခြဲသာသာေလာက္မွာ ရဲစခန္းကို ေရာက္ပါတယ္။ ရဲစခန္းကို ရန္ကုန္မႏၱေလးလမ္းမႀကီးဘက္ကေန ဝင္ပါတယ္။ ရဲစခန္းထဲမွာ “အလိုေတာ္ျပည့္ ဓမၼာရုံ”ဆိုတာေလးကိုပါ တအံ႔တၾသေတြ႕ရပါတယ္။ အဲဒါေလးကိုေက်ာ္လြန္ၿပီးဝင္သြားရင္ အလယ္ေလာက္မွာ ကုကၠိဳပင္ေတြရွိပါတယ္။ ဆိုင္ကယ္တစ္စီးလဲ ရပ္ထားတာေတြ႕လို႔ ကၽြန္ေတာ္႔ကယ္ရီသမားကိုလဲ အဲဒီေဘးမွာပဲ ရပ္ခိုင္းလိုက္ပါတယ္။ ဘယ္ဘက္ေဘးမွာ ရဲစခန္းအေပါက္ဝတစ္ခုကိုေတြ႕လို႔ ဝင္သြားတာပါ။ အေပါက္ေဘးက အခ်ဳပ္ခန္းထဲမွာ အမ်ိဳးသမီးေတြခ်ည္း ေျခာက္ေယာက္ေလာက္ရွိမယ္ထင္တယ္ဗ်။ အျပင္ဘက္ေဘးမွာ အရပ္ဝတ္ရဲတစ္ေယာက္က ေစာေစာစီးစီး ေထာင္တန္ရြက္ေတြကို လက္နဲ႔တစ္ဆုပ္ကိုင္ၿပီး ေရတြက္ေနတာကိုလဲ ေတြ႕တယ္။ ဒါနဲ႔ပဲ ကၽြန္ေတာ္က “အစ္ကို ရဲစခန္းေထာက္ခံစာကို ဘယ္မွာေရးလို႔ရသလဲ” ေမးမိပါတယ္။ ရဲကဘာျပန္ေျပာသလဲဆိုေတာ႔ “ဘာလုပ္ဖို႔လဲ။ ဘာအတြက္လဲ”ျပန္ေမးေတာ႔ ကၽြန္ေတာ္ကလဲ “ဟုတ္ကဲ႔၊ ရန္ကုန္မွာ အလုပ္ကိစၥေၾကာင္႔ပါ” လို႔ျပန္ေျဖတယ္။ အဲဒီမွာပဲ သူက “အင္းေလ၊ အလုပ္က ဘာလဲ။ ပလပ္စတစ္ေကာက္ဖို႔လား၊ ေတာင္းစားဖို႔လား” ဆိုၿပီးေမးျပန္ပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္ ေတာ္ေတာ္ေဒါသထြက္မိပါတယ္။ ဒါနဲ႔ပဲ “မဟုတ္ပါဘူး၊ စက္ရုံမွာလုပ္ဖို႔ပါ” လို႔ေျပာေတာ႔ ပုံစံ ၆၆ နဲ႔ မွတ္ပုံတင္ကို ေတာင္းပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္လဲ ခခယယ ေျပာရတာေပါ႔။ ကိုယ္က လိုခ်င္တာကိုး။ “အစ္ကို၊ ပုံစံ၆၆ ကေတာ႔ပါမလာဘူး။ မွတ္ပုံတင္ပဲ ပါတယ္။ လုပ္ေပးလို႔ မရဘူးလား။ ကၽြန္ေတာ္က နယ္ကလဲ နယ္ကမို႔ပါလို႔” ညင္ညင္သာသာေျပာတာပါ။ ရဲက “မရဘူး၊ သြားျပန္ယူေခ်” တဲ႔။ ကၽြန္ေတာ္က “မွတ္ပုံတင္ပဲ ပါေနၿပီ။ မွတ္ပုံတင္ဆိုတာ ပုံစံ ၆၆ ရွိမွလုပ္လို႔ရတာ။ ကူညီပါဗ်ာ” လို႔ဆက္ေျပာမိတယ္။ ဘာျပန္ေျပာတယ္မွတ္လဲ “ေဟ႔ေကာင္ မရဘူးဆို မရဘူး။ ဗမာလိုေျပာေနတာ နားမလည္ဘူးလား..တဲ႔။ ခက္ေရာေပါ႔။ လာရတာက အေဝးႀကီး။ ေနကြာ…။ မလုပ္ေတာ႔ဘူးလို႔ ဆုံးျဖတ္ၿပီး ျပန္လွည့္လာတယ္။ တစ္ခ်က္တည္းေတြးမိတာက “ေၾသာ္… ငါ ႏိုင္ငံျခားမွာ ဘီအမ္ (ဘရန္႔ရွ္ မန္ေနဂ်ာ) ေလွ်ာက္ၿပီး လုပ္လာတာ ဘာေထာက္ခံစာမွ မေပးရဘူး။ တကယ္လို႔မ်ား တို႔ဗမာျပည္လိုသာ ေတာင္းရင္ေတာ႔ ေလယာဥ္လက္မွတ္ဖိုးနဲ႔ ဗမာျပည္ကာစတန္ဂိတ္ဖိုးေပါင္းလိုက္ရင္ အသက္ရွင္ဖို႔ေတာင္ ရမွာမဟုတ္ဘူးလို႔ ေတြးမိတယ္ဗ်။ ခင္ဗ်ားတို႔ စဥ္းစားၾကည့္ဗ်ာ။ အဲဒီရဲေျပာပုံအရဆိုရင္ ပလပ္စတစ္ေကာက္လဲ ေထာက္ခံစာပါမွ။ သူေတာင္းစားလုပ္လဲ ေထာက္ခံစာပါမွ ဆိုတဲ႔ပုံစံမ်ိဳးဗ်။ ကၽြန္ေတာ္လဲ တစ္ခါမွမေရာက္ဖူးတဲ႔ရဲစခန္း ေရာက္သခိုက္ေလး ၾကည့္ဦးမယ္ဆိုၿပီး ေလွ်ာက္ၾကည့္မိတာေပါ႔။ အဲမွာ ရဲစခန္းရဲ႕ အေဆာင္ေလးတစ္ေနရာရဲ႕ ေရွ႕မွာ (သစၥာ ၊ သမာဓိ ၊ သတၱိ) ဆိုၿပီး ေရးထားတာကို သြားေတြ႕တယ္။ ေဒါသထြက္ေနတဲ႔ၾကားကပဲ ႏွာေခါင္းပါ ရွဳံ႕မိပါေသးတယ္။ သစၥာကဘာလဲ သမာဓိကဘာလဲ သတၱိကဘာလဲ။ ေနာက္ရွိပါေသးတယ္ (ကူညီပါေရေစ)ဆိုတာ။ သြားစမ္းပါ။ ဘာတစ္ခုမွ အသုံးမဝင္တာေတြ။ အဲဒါ ဘယ္ရဲစခန္းလဲဆိုရင္ ေနျပည္ေတာ္၊ တပ္ကုန္းၿမိဳ႕က ရဲစခန္းပါ။ စခန္းမွဴးနာမည္ေလးပါ စုံစမ္းမိေသး။ စခန္းမွဴးနာမည္က ဦးလွမိုး…တဲ႔။ ပူဇာစ ပူဇေနယ်ာနံ ထဲထည့္ထားရမလိုပါပဲ။ အဟက္။

                   ေနျပည္ေတာ္က သမၼတႀကီးကေတာ႔ ေအာ္ရွာပါတယ္။ အက်င္႔ပ်က္ဝန္ထမ္း ျခစားဝန္ထမ္း ဘာဝန္ထမ္း ညာဝန္ထမ္းနဲ႔။ သူ႔အရိပ္ေအာက္ကျဖစ္တဲ႔ တပ္ကုန္းလိုၿမိဳ႕မွာ ျဖစ္ေနတာေတြက စိတ္ပ်က္စရာ။ ျပည္ထဲေရးဝန္ႀကီး႒ာနကေရာ ဒါေတြကို ဘယ္လိုၾကပ္မတ္မလဲ။ ေတြးစရာေတြ လုပ္စရာေတြ ေျပာပါတယ္။ ရဲဝန္ထမ္းေတြက အဂတိလိုက္စားရုံတင္မကဘူး၊ ကိုယ္အမူရာ ႏႈတ္အမူရာေတြပါ ၾကမ္းတမ္းလြန္းေနတာကေတာ႔ လြန္လြန္းတာေပါ႔ဗ်ာ။ ကၽြန္ေတာ္ဆီက ကုမၸဏီေတြ အလုပ္ရုံေတြကေရာ တန္ဖိုးနည္းလစာေလး ေနာက္တစ္မ်ိဳးေျပာရရင္ မျဖစ္စေလာက္လစာေလးနဲ႔ ဘြဲ႕ရၿပီးမွ၊ ဘာဆာတီဖီကိတ္ရွိမွ၊ အေတြ႕အႀကဳံ ဘယ္ေလာက္ရွိမွ ဆိုတာေတြဟာ မလုပ္သင္႔တဲ႔ အရာေတြလို႔ပဲျမင္ပါတယ္။ ဒီအခက္အခဲေတြဟာ အလုပ္လက္မဲ႔မႈေတြ မ်ားျပားေစအာင္ လုပ္တဲ႔နည္းလို႔လဲ ျမင္ပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္႔အျမင္ေျပာပါတယ္။ ႏိုင္ငံျခားမွာေနတုန္းက ကၽြန္ေတာ္႔ဆီမွာ လာအလုပ္ေလွ်ာက္တဲ႔သူေတြ ဘာေတြကို အထူးသျဖင္႔ အဓိကထား ေဖာင္ျဖည့္ခိုင္းသလဲဆိုရင္ အမည္၊ အသက္၊ လုပ္ခဲ႔ဖူးတဲ႔အလုပ္၊ ေက်ာင္း ဘယ္ႏွစ္တန္း၊ ေနရပ္လိပ္စာ၊ မွတ္ပုံတင္၊ တကယ္လို႔ အလုပ္မွာ တစ္ခုခုျဖစ္ရင္ ဆယ္သြယ္ဖို႔ မိဘ သို႔မဟုတ္ ေဆြမ်ိဳးထဲက တစ္ေယာက္ေယာက္ရဲ႕ လိပ္စာနဲ႔ ဖုန္းနံပါတ္ ဒါေတြျဖည့္ေပးလိုက္ရုံပါပဲ။ ဘာေထာက္ခံစာမွ မလိုပါဘူး။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ ဗမာျပည္က ပိုကိုပိုပါတယ္။ သူမ်ားထက္ထူး နဖူးအဝွာေပါက္သလိုပါပဲ။ ေျပာရရင္လဲ ေျပာမဆုံးေပါင္ ေတာသုံးေတာင္ပါ။ ေလာ္စပီကာႀကီး မိုးေပၚေထာင္ၿပီး အဂတိကင္းရမယ္။ ျခစားတာမရွိေစရဘူးနဲ႔။ အဲဒီေလာ္စပီကာေထာင္တဲ႔တိုင္အရင္းမွာ ျခစားေနတာ ေအာ္တဲ႔သူမွ မျမင္ပဲကိုး…။ေတာ္ပါၿပီဗ်ာ.. ဒါေတြေျပာရင္ ေဒါေတြပါေတာ႔မယ္။

“ငွက္သြင္ပ်ံၾကြမတတ္ေသာ္”

ေႏြဦးဝင္စ
ႏွင္းလဲက်၍
ျမဴကသိုင္းၿခဳံ
ဝနာစုံတြင္
နီဟုန္ေစြးေစြး
ငွက္ေက်းသာစြ
ရြက္ေျမခေသာ္
ေမာလ်ရီေဝ
တိမ္ဦးေစ၍
ေၾကြေသာရြက္ႏွင္႔
အလြမ္းသင္႔လွ်က္
ေမွ်ာ္လင္႔သက္ေဝ
တစ္ပါးေျမမွ
ႏြမ္းေခြသဲလွဳိက္
ရင္အရွိဳက္ဝယ္
ထိုးစိုက္သဲႏု
လဲၿပိဳလုျဖင္႔
ခုလွ်င္ခဏ
ခ်စ္သဲလွထံ
ဝဲပ်ံေရာက္ခ်င္
စိတ္၌ယွဥ္သည္
ငွက္သြင္ပ်ံၾကြမတတ္ေသာ္ဝ္…။



မင္းၾကည္ညိဳ

“အရြယ္လြန္ အခ်စ္”

အလြမ္းသံသရာဖြဲ႕
ႏြမ္းၾကမၼာႏြဲ႕နဲ႔
စခမ္းျပာသာယာမဲ႔ၿပီး
ခင္ကညာရယ္
တို႔ေတြ ဇရာဖဲ႔ခဲ႔ၿပီေနာ္။

ရင္႔ေရာ္အိုမင္း
ပန္းတစ္ပြင္႔ညွိဳးျခင္းလို၊
တြန္႔ေၾကြေျမသက္
သစ္ရြက္တစ္ရြက္လို၊
တကယ္ဆိုခႏၶာၿပိဳတဲ႔ အခ်ိန္ေပါ႔။

ႏုပ်ိဳျခင္းေတြေပ်ာက္
အလွေသြးေတြခမ္းေျခာက္ၿပီ။

သို႔ေပမယ္႔ခင္…။
ေမာင္႔အၾကင္နာနဲ႔
တြယ္မိတဲ႔ သံေယာဇဥ္က
အစဥ္ထာဝရ ႏုပ်ိဳေနဆဲ
မဆုံပဲ ခြဲခဲ႔ရတယ္ဆိုေပမယ္႔
ရင္ခုန္အၿမဲ သဲရဲ႕နန္းမွာပဲေပါ႔…။

ဒီတစ္ခါျပန္ေတြ႕
ငယ္အနာေတြ တို႔ေမ႔လို႔
ႏွစ္ကိုယ္ေတြ႕ၾကင္ၾကင္နာနာ
ညင္ညင္သာသာ ခ်စ္ေတးဖြဲ႕
ယုယစြာ အျပစ္မဲ႔ၿပီး
ယဲ႔ယဲ႔က်န္တဲ႔ ေနညိဳခ်ိန္ေတာင္
ေမာင္ကေတာ႔ေလ…
တကယ္မမွိန္ပဲ
အခ်စ္အိမ္ကေလး အတူေဆာက္ခ်င္ေသးတယ္။ ။



မင္းၾကည္ညိဳ

တကယ္သိၿပီး တကယ္ထိေအာင္မလုပ္ေသာအရာမ်ား

ရန္ကုန္ကို ရင္ခုန္သည္။ ရင္ခုန္သည္ဆိုေသာစကားထက္ ရင္တုန္သည္ဟုဆိုရလွ်င္ ပို၍မွန္ေပမည္။ တကၠစီေမာင္းေသာ ဒရိုက္ဘာက သြားမ်ားနီရဲေနအာင္ဝါးျခင္းျဖင္႔ ၿမိဳ႕လယ္လမ္းမေသာ အေဝးေျပးလမ္းမေသာ ေသာမ်ားမေရွာင္ ကြမ္းတံေတြးေဆာင္ကာ လမ္းကိုေဆးနီဆိုးေလသည္။ မီးပြဳိင္႔မ်ား၌ မီးအနီျပေသာ အစိမ္းျပေသာ ေသာမ်ားမေရွာင္ ေဇာကိုေဆာင္ကာ တေဝါေဝါတဝူးဝူးေမာင္းတတ္ပါေသး၏။ ဤကား တကၠစီသမားတင္မဟုတ္ပဲ ဘတ္စ္ကားသမားလဲ သမားရိုးက်ျဖစ္စဥ္ဟု ေျပာလို႔ရမည္ထင္သည္။ သမားရိုးက်လုပ္စဥ္ဟု ထပ္၍ဆိုရလွ်င္ စာေရးသူပင္ လြန္မည္ေလာ။ လြန္မလြန္ကိုမူ စာဖတ္သူမ်ား ေဝဖန္သုံးသပ္ရန္သာ ရွိေပေတာ႔သည္။
စာေရးသူတို႔ျမန္မာႏိုင္ငံသည္ လက္ရွိအေျခေနတြင္ ႏိုင္ငံ၏ႏိုးထျခင္း အစဟုဆိုရမည္။ ႏွစ္ေပါင္းငါးဆယ္ေက်ာ္မွ်ေသာ အခ်ိန္တို႔သည္ ျမန္မာႏိုင္ငံအတြက္ အစစအက်ည္းတန္၍ အထီးက်န္ေနခဲ႔ရ၏။ အဘယ္႔ေၾကာင္႔နည္း။ ရွင္းပါ၏။ ပထမဆုံးအာဏာဆုတ္ကိုင္မႈ တစ္နည္းဆိုရေသာ္ အာဏာမက္ေမာမွဳ အားႀကီးေသာ ႏိုင္ငံ႔ေခါင္းေဆာင္လုပ္သူမ်ားကို လက္ညွိဳးထိုးရေပမည္။ ႏိုင္ငံအုပ္ခ်ဳပ္ေခါင္းေဆာင္လုပ္သူတို႔ အသုံးမက်မွဳ ကိုယ္က်ိဳးသာလွ်င္ၾကည့္တတ္မွဳတို႔ေၾကာင္႔ ႏိုင္ငံသည္ထင္သေလာက္ ခရီးမေရာက္ျဖစ္ရသည္။ ႏိုင္ငံံ႔ေခါင္းေဆာင္လုပ္သူသည္ ႏိုင္ငံတကာႏွင္႔ ရင္ေဘာင္တန္းေတြ႔ႀကဳံေနရသည္မွာျငင္းဖြယ္မရွိ။ ထိုသို႔ထိပ္တိုက္ရင္ဆိုင္ေနရေသာ ႏိုင္ငံတကာ၏အလယ္တြင္ ႏိုင္ငံ႔ေခါင္းေဆာင္လုပ္သူမ်ားသည္ အျခားအျခားေသာႏိုင္ငံမ်ားႏွင္႔ ရင္ဆိုင္ရခ်ိန္တြင္ ၄င္းတို႔ႏိုင္ငံတြင္းျပည္သူမ်ားအေပၚ ႏိုင္ငံျခားဗဟုသုတမ်ားအတြက္ မ်က္စိပိတ္ နားပိတ္လုပ္ခဲ႔ၾကသည္။ ထို႔ေၾကာင္႔ အာဏာမက္ေမာေသာသူမ်ားကို ဦးစြာပထမ လက္ညွိဳးထိုးျပရျခင္းျဖစ္ေလသည္။ ထို႔ေနာက္ မည္သူက်န္ဦးမည္နည္း။ ျပည္သူပင္ျဖစ္သည္။ ျပည္သူကိုဘာ႔ေၾကာင္႔ ဆြဲထည့္ရသနည္း။ ရွင္းပါမည္။ ျမန္မာႏိုင္ငံ ျမန္မာလူမ်ိဳးမ်ားသည္ လြန္စြာအစဥ္အလာႀကီးသည္ကား မွန္ပါ၏။ သုိ႔ေသာ္ ထိုအစဥ္အလာႀကီးေသာ လူမ်ိဳးမ်ားသည္ အထည္ႀကီး အေခါက္ပ်က္သဖြယ္ျဖစ္ေနေပသည္။ ေရွးကမည္မွ်ပင္ ထည္ဝါခဲ႔သည္၊ ဝင္႔ေမာ္ခဲ႔သည္၊ စသည္တို႔ကို ဖြင္႔ေဖာ္ေနမည္႔အစား လက္ရွိအေျခေနတြင္ စာေရးသူတို႔ ျမန္မာႏိုင္ငံသားမ်ား၏ တစ္ဦးခ်င္း အက်င္႔စာရိတၱမ်ားကို ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲမွသာ ႏိုင္ငံသည္ ႏိုင္ငံတကာအဆင္႔ကိုမွီႏိုင္ရန္ အိပ္မက္မက္ႏိုင္ေပမည္။ ျမန္မာလူမ်ိဳးအမ်ားစုမွာ ေထရဝါဒအရ ကိုယ္က်င္႔သီလကို နားလည္ထားၾကသည္။ သုိ႔ေသာ္ ထိုကိုယ္က်င္႔သီလသည္ ျမန္မာလူမ်ိဳးမ်ားအတြက္ ဘုရားေက်ာင္းကန္မ်ားသြားမွသာ က်င္႔ေကာင္းရာ၏ဟု မွတ္ထင္ကုန္သည္ထင္ပါ၏။ ေထရဝါဒသည္ ဒစ္ပလင္းေကာင္းေသာ ဘာသာတစ္ရပ္ျဖစ္၏။ ဒီကေန႔ ကမၻာေပၚတြင္ စည္းကမ္းအေကာင္းဆုံး ဘာသာကိုျပရပါမည္ဆိုလွ်င္ စာေရးသူတို႔၏ ေထရဝါဒဗုဒၶဘာသာပင္ျဖစ္ေလသည္။ ထိုသို႔ အေကာင္းဆုံးဘာသာ၏ေအာက္တြင္ စာေရးသူတို႔ျမန္မာႏိုင္ငံသားမ်ား အဘယ္ေၾကာင္႔ ယခုလိုျဖစ္ေနရသနည္း။ နံပါတ္တစ္ အစဥ္အလာႀကီးခဲ႔သည္ကိုသာယာ၍ လက္ရွိအေျခေန၌ ေပါ႔ေလ်ာ႔စြာေနခဲ႔ျခင္း၊(တစ္နည္း) ႏိုင္ငံႀကီးသားဟု ခံယူလွ်က္ အရာရာကို ဂရုမစိုက္ျခင္း၊စိတ္ႀကီးဝင္ျခင္းမ်ား စုိးမိုးေနျခင္းေၾကာင္႔ဟု ေျပာႏိုင္သည္။ မျဖစ္သင္႔ေသာ အရာမ်ားျဖစ္ၿပီး အထူးဆင္ျခင္ဂရုစိုက္စရာ အခ်က္မ်ားျဖစ္ေပသည္။
ႏိုင္ငံ႔ေခါင္းေဆာင္မ်ားအေနအထားဘက္ကို တစ္ဖန္ျပန္၍ ၾကည့္ရပါလွ်င္မူ လိုင္းကား(ဘတ္စ္ကား) တကၠစီမ်ားကို စည္းစနစ္ေကာင္းေကာင္းျဖင္႔ ေသခ်ာစြာ ေျပးစြဲေစၿပီး တတ္ႏိုင္သမွ် အမွားအယြင္းနည္းေအာင္ ထမ္းသိမ္းသင္႔သလို လမ္းတံတားမ်ားကိုလည္း ႏိုင္ငံတကာစံမွီ ျပဳလုပ္ေပးမွသာ မ်က္ႏွာမငယ္ရေပမည္။ ထိုတင္မက လမ္းတံတား အဆင္ေျပေခ်ာေမြ႕ေၾကာင္႔ Transport and Delivery လြယ္ကူထိေရာက္မွဳကို တစ္ပါတည္း အက်ိဳးခံစားႏိုင္သည္ဟု စာဖတ္သူတိုင္း သိၿပီးျဖစ္ေပလိမ္႔မည္။ ၂၀၁၂ခုႏွစ္ ေႏွာင္းပိုင္းကာလ ဒီဇင္ဘာတြင္ စာေရးသူ၏ ႏိုင္ငံျခားသူငယ္ခ်င္းတစ္ေယာက္ ျမန္မာႏိုင္ငံသို႔ အလည္လာေရာက္ခဲ႔ဖူးပါသည္။ ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ သူႀကဳံေတြ႕ခဲ႔ရေသာ အခက္အခဲတစ္ခ်ိဳ႕ကို ေျပာျပခဲ႔သည္။ စာေရးသူလဲ အသာေလးၿငိမ္ကာ နားေထာင္ေနမိသည္။ က်ိဳက္ထီးရိုးေစတီသို႔ သြားေရာက္ဖူးေမွ်ာ္ရာ ဟိုတယ္တြင္ သူစီးေသာဖိနပ္ ေပ်ာက္ဆုံးခဲ႔ေလသည္။ ေတာင္ေပၚသို႔အတက္ ကားခကို ႏိုင္ငံသားႏွင္႔ တန္းတူညီမွ်မဟုတ္ပဲ Extra Pay ( Under table money) ပုံစံျဖင္႔ တိုးတိုးတိတ္တိတ္ ထပ္ေတာင္းသည္ ဟူ၏။ ႏိုင္ငံေတာ္အစိုးရအေနျဖင္႔ Bus System ကိုကိုင္တြယ္ရာတြင္ ညံ့ဖ်င္းေနေသးေၾကာင္း ေထာက္ျပသည္။ ဤအျဖစ္အပ်က္မွာ က်ိဳက္ထီးရိုးတစ္ေနရာထဲတြင္မဟုတ္ပဲ က်ိဳက္ထီရိုးမွ မႏၱေလးအသြား မႏၱေလးမွ ရန္ကုန္အျပန္ တစ္ပုံစံတည္းျဖစ္ေနသည္ကို သူ႔အေနျဖင္႔ လြန္စြာစိတ္ပ်က္မိေၾကာင္း ေျပာသည္။ စာေရးသူတို႔ ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ ဆက္သြယ္ကူးသန္းေရး ဆိုးေနေသးသည္မွာ ျငင္းဖြယ္ရာမရွိေၾကာင္း သူကဆက္ေျပာသည္။ စာေရးသူက ၿငိမ္၍သာ နားေထာင္ေနရသည္။ သို႔ေသာ္ က်ဳိက္ထီးရိုးေစတီကို ဖူးေမွ်ာ္ရသည္မွာ ဖူးမဝႏိုင္ျဖစ္ရေၾကာင္း၊ မႏၱေလးေတာင္ႏွင္႔ စစ္ကိုင္းေတာင္တို႔ကို လြန္စြာမွပင္ႏွစ္သက္မိေၾကာင္း၊ ဥိးပိန္တံတားေပၚတြင္ လမ္းေလွ်ာက္၍ ေလညင္းခံရသည္မွာ အရသာရွိလွေၾကာင္း အမႊန္းတင္ေျပာဆိုသြားေလသည္။ စာေရးသူလဲ “အင္း…ေတာ္မွေတာ္ေသးရဲ႕။ ေကာင္းတာေလးေတြ ပါေပေသးလို႔” ဟုစိတ္ထဲမွ ေရရြတ္ေနမိသည္။ အမွန္ဆိုရေသာ္ ထိုသူငယ္ခ်င္းေျပာသြားသည္မွာ ျငင္းမရေသာအျဖစ္ ျဖစ္၏။ စာေရးသူတို႔ ျမန္မာႏိုင္ငံသည္ ဘတ္စ္ကားႏွင္႔ ဒရိုက္ဘာ စပယ္ယာမ်ား၏ အမူအက်င္႔တြင္ စနစ္တက် တည္ၿငိမ္ယဥ္ေက်းမွဳမရွိျခင္း၊ ဘတ္စ္ကုမၸဏီမ်ားအေနျဖင္႔ ခရီးသည္မ်ား အဆင္ေျပ စိတ္ခ်မ္းေျမ႕မွဳရွိႏိုင္ေစရန္ ဝန္ေဆာင္မွဳအားနည္းျခင္း၊ ဘတ္စ္ကားမ်ား လုံေလာက္မွဳမရွိျခင္းေၾကာင္႔ ခရီးသည္မ်ား ျပြတ္သိပ္ညပ္သည္းျခင္း၊ ဘတ္စ္ကားမ်ား ေျပးဆြဲရာတြင္ လမ္းေၾကာင္းမ်ားသည္ မလိုအပ္ေသာ လမ္းေၾကာင္းထပ္ေနမွဳမ်ားေၾကာင္႔ ခရီးသည္မ်ားအတြက္ အခ်ိန္မၾကန္႔ၾကာသင္႔ပဲ ၾကန္႔ၾကာေနျခင္း၊ စသည့္အခက္အခဲတို႔မွာ အစိုးရႏွင္႔ သက္ဆိုင္ရာဘတ္စ္ကားကုမၸဏီမ်ား၏ တာဝန္ျဖစ္ေပသည္။ ဤသည္မွာ ၿမိဳ႕ေတာ္ႀကီးမ်ားျဖစ္သည္႔ ရန္ကုန္မႏၱေလး စသည့္ ၿမိဳ႕ႀကီးမ်ား၌ ေန႔စဥ္ႀကဳံေတြ႕ေနရေသာ အခက္အခဲ ျပႆနာမ်ားျဖစ္၏။
လမ္းေဖာက္လုပ္ေသာ ကုမၸစီမ်ားသည္လည္း ထို႔အတူပင္ျဖစ္သည္။ ေတာလ္ဂိတ္အဝင္ဝေလာက္တြင္သာ ေခ်ာေခ်ာေမြ႕ေမြ႕ခင္းထားၿပီး ဟုိက္ေဝးလမ္းမမ်ားေပၚတြင္မူ ေကာင္းမြန္ေသာ ဝန္ေဆာင္မွဳမရွိသည္မွာ စာဖတ္သူမ်ား ျမန္မာႏိုင္ငံသူႏိုင္ငံသားမ်ား မ်က္ျမင္ကိုယ္ေတြ႕ပင္ျဖစ္သည္။ ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ ယခင္ ရန္ကုန္ မႏၱေလး ေျခာက္လမ္းသြား အေဝးေျပးလမ္းမႀကီးမွာ ႏွစ္လမ္းသြားမွ်သာ ကတၱရာခင္း၍ ေလးလမ္းသြားမွာမူ ေျမသားမ်ားျဖစ္သည္. စာေရးသူမွတ္မိသေလာက္ဆိုရပါမူ ၂၀၀၅/၂၀၀၆ ခုႏွစ္မ်ားတြင္ ထိုစီမံကိန္းအား တာဝန္ယူေဖာက္လုပ္ေနေသာ ကုမၸဏီမွာ ေအးရွားေဝါလ္ကုမၸဏီျဖစ္သည္။ လမ္းေကာင္း မေကာင္းကိုေတာ႔ အထူးေျပာစရာမလိုေတာ႔ၿပီ။ ထိုကဲ႔သို႔ ကုမၸစီမ်ားအေနျဖင္႔ တာဝန္လစ္ဟင္းမွဳေၾကာင္႔ လမ္းပမ္းဆက္သြယ္ေရးမ်ား ခရီးေရာက္သင္႔သေလာက္ မေရာက္ပဲ ျဖစ္၏။ ႏိုင္ငံျခားခရီးသြားမ်ားႏွင္႔ ျပည္သူမ်ားအတြက္ အခက္အခဲမရွိသင္႔ပဲရွိေနရ၏။
ေနာက္တစ္ခုမွာမူ Banking Servic မွစ၍ ကုမၸဏီတစ္ခုႏွစ္တစ္ခု ဆက္သြယ္မွဳျပဳရာတြင္ အဓိကလိုအပ္ေသာ တယ္လီဖုန္း၊ ဖက္စ္၊ အင္တာနက္ႏွင္႔ လွ်ပ္စစ္စြမ္းအား မလုံေလာက္မွဳမ်ားျဖစ္သည္။ ႏိုင္ငံတစ္ႏိုင္ငံ၏ တိုးတက္မွဳသို႔ ေရွးရွဴ႕ျပဳရာတြင္ အထက္မွာဆိုခဲ႔ေသာအရာမ်ားသည္ မရွိမျဖစ္လိုအပ္ေသာ အရာမ်ားျဖစ္သည္မွာ ျငင္းစရာမရွိ။ လမ္းတံတား အဆင္ေျပေခ်ာေမြ႕ ေကာင္းမြန္ေစေရး၊ လွ်ပ္စစ္စြမ္းအား လုံလုံေလာက္ေလာက္ရွိေနႏိုင္ေရး၊ တယ္လီကြန္ျမဴနီေကးရွင္းႏွင္႔ အင္ဖိုေမးရွင္းေတာင္႔တင္းေရးမ်ားသည္ အဓိကအခ်က္အခ်ာက်ေသာ အရာမ်ားျဖစ္၍ ႏိုင္ငံတစ္ႏိုင္ငံ၏ ေဖာင္ဒေရးရွင္းဟုလည္း ဆိုႏိုင္ေပသည္။ ထိုေဖာင္ဒေရးရွင္း အားေကာင္းမွသာလွ်င္ ႏိုင္ငံ၏စီးပြားေရးနံရံမ်ားကို အသားတက်ဆက္လက္တည္ေဆာက္ႏိုင္မည္ ျဖစ္သလို ႏိုင္ငံျခားရင္းႏွီးျမွဳပ္ႏွံမွဳဟူသည္တို႔သည္လည္း ရဲရဲဝံ႔ဝံ႔ဝင္လာႏိုင္ေပမည္။ ထိုသို႔မဟုတ္ပဲ စာေရးသူဆိုခဲ႔ေသာ ေဖာင္ဒေရးရွင္းမ်ားအနက္မွ တစ္ခုခုေလ်ာ႔ေနလွ်င္ပင္ ႀကီးမားေသာအဆုံးရွဳံးႀကီး ျဖစ္ေနေပလိမ္႔မည္။ ေနာက္က် က်န္ေနခဲ႔ေပလိမ္႔ဦးမည္။လွ်ပ္စစ္မလုံေလာက္၍ လမ္းပမ္းဆက္သြယ္ေရး ည့ံဖ်င္း၍ စသည္ျဖင္႔ ၍၍ ေနပါမူ ႏိုင္ငံျခားရင္းႏွီးျမွဳပ္ႏွံမွဳ အားနည္းျခင္းႏွင္႔ လက္ရွိ ရွိၿပီးသား စက္မွဳဇုံမ်ား အခ်ိန္မွန္ မလည္ပတ္ႏိုင္ျခင္း စသည္မ်ားသည္ ႏိုင္ငံအား ယုတ္ေလ်ာ႔ေစျခင္းမ်ားသာ ျဖစ္သည္။ ႏိုင္ငံျခားရင္းႏွီးျမွဳပ္ႏွံမွဳ အားနည္းျခင္းေၾကာင္႔ တိုးတက္လာေသာလူဦးေရအရ အလုပ္လက္မဲ႔ျဖစ္ရျခင္းမ်ားႏွင္႔ ႀကဳံရျခင္း စက္မွဳဇံုမ်ား မလည္ပတ္ႏိုင္ျခင္းေၾကာင္႔ အလုပ္ရွိၿပီး အလုပ္သမားမ်ား အလုပ္မမွန္ျခင္းမ်ားျဖစ္ႏိုင္သည္ကို ႏိုင္ငံ႔ေခါင္းေဆာင္မ်ားအေနျဖင္႔ ဆင္ျခင္ေလ႔လာ သတိျပဳရေပမည္။ ထိုတြင္မဟုတ္ပဲ အလုပ္သမားမ်ားအေပၚ အေျခခံလစာႏွင္႔ ရပိုင္ခြင္႔ အခြင္႔အေရးမ်ားကို လစ္လ်ဴရွဳမေနပဲ အလုပ္သမားေစာင္႔ေရွာင္႔ေရးမ်ားတြင္ ႏိုင္ငံတကာကို အတုယူၿပီး ဆက္လက္ခ်ီတက္ၾကရန္လိုေပသည္။ ႏိုင္ငံသူႏိုင္ငံသားမ်ားအေနျဖင္႔ မိမိတို႔စိတ္ဓါတ္မ်ားကို ႏိုင္ငံႀကီးသားပီသသူပီပီ အေကာင္းဆုံျဖစ္ေအာင္ ေလ႔က်င္႔ပ်ိဳးေထာင္ၾကပါရန္တင္ျပရင္း နိဂုံးခ်ဳပ္လိုက္ရေပသည္။


မင္းၾကည္ညိဳ